Рубрика: Матчасть

Подготовка автомобиля под покраску жидкой резиной.

Жидкая резина наносится на поверхность автомобиля без особой подготовки поверхности. Если вы планируете, по истечении какого-либо периода времени, снять жидкую резину со своего авто, то достаточно тщательно отмыть и обезжирить лакокрасочное покрытие автомобиля. Если вы хотите чтобы она держалась крепче, то поверхность авто нужно заматовать скотч-брайтом для усиления адгезии, но потом будет очень сложно снять новое покрытие.

Для достижения высокого качества покрытия необходимо произвести разборку автомобиля под покраску жидкой резиной. Читать далее «Покраска жидкой резиной.»

Жидкая резина COLOR DIP и PLASTI DIP .

Сегодня набирает популярность Жидкая резина для авто. На рынке присутствуют два основных бренда жидкой резины , это COLOR DIP и PLASTI DIP. Это один и тот же материал, но под разными названиями.

Что такое жидкая резина.

Это современный материал для тюнинга и стайлинга автомобилей любой марки. Простота применения позволяет пользоваться этим материалом даже людям без опыта покрасочных работ.

  Если вам наскучил внешний вид вашего авто или хочется что-нибудь сделать с машиной ( у многих начинается прям ломка с потеплением на улице и их так и тянет в гараж , что нибудь потюнить 🙂 ), то достаточно купить жидкую резину в баллончике, ознакомиться с краткой инструкцией по применению и начать воплощать свои творческие задумки на поверхности автомобиля . Читать далее «Жидкая резина для авто. COLOR DIP и PLASTI DIP.»

У каждого, уважающего себя, производителя ЛКМ имеется своя линейка эффектных красок. И компания Mobihel  не исключение. В ассортименте Мобихела эти краски выпускаются под общим названием PRESTIGE, однако каждый цвет имеет свое индивидуальное название.

MOBIHEL PRESTIGE составляют 6 основных цветов: Brown Sand, Golden Forest, Green Ocean, Purple Rain, Shining Stones и Silver Universe, которые при различных вариантах использования дают практически неограниченное количество оттенков. Читать далее «Линейка эффектных красок Mobihel Prestige»

Компания MIPA — один из крупнейших производителей лакокрасочных материалов для авторемонта. В ее ассортимент входит весь перечень материалов, которые используются в индустрии окраски автомобилей.

Компания MIPA  так же разработала свою линейку эффектных красок для двух и трехслойных систем окрашивания. Эти краски позволят владельцам автомобилей выделить свой автомобиль из общего потока однотипных автомобилей.  Читать далее «Линейка эффектных VIP-красок от компании MIPA»

Что такое скотч-брайт?

Скотч-брайт – нетканый абразивный материал , напоминающий по фактуре неплотный войлок.

Многие видели абразивные губки для мытья посуды, с одной стороны поролоновая губка, а с другой и есть тот самый скотч-брайт.

Приобрести скотч-брайт вы можете в нашем интернет магазине!

Область применения скотч-брайта в авторемонте

В авторемонте он применяется, прежде всего, при покраске автомобиля. Так же многие механики используют его для очистки деталей от различных загрязнений. При покраске автомобиля его используют для матования ( нанесения риски ) деталей перед нанесением лакокрасочных материалов. Без риски на поверхности, наносимый материал с вероятностью 100% слезет при малейшем воздействии сжатого воздуха или мойки высокого давления. Риска должна быть равномерной, деталь визуально становится матовой (отсюда и происходит термин МАТОВАТЬ, МАТИРОВАТЬ и т.п.). Присутствие пробелов в виде незаматованой поверхности недопустимо. Под нанесение различных материалов используют скотч-брайт разной зернистости ( разная зернистость обозначается разными цветами – только для удобства пользователя ) . Читать далее «Скотч-брайт: Описание и применение.»

Существует множество технологий ремонта бамперов , пластиковых элементов обвеса и других пластиковых элементов автомобиля. Самые распространенные варианты ремонта бампера автомобиля , это ремонт при помощи полимерных смол и сварка пластика. Технология сварки автопластика более предпочтительна , но бывают случаи когда сварка пластика невозможна , вот тогда и приходят на помощь различные клеевые составы.

В данной статье будут рассмотрены основы ремонта пластиковых бамперов методом сварки пластика при помощи присадочного прутка из пластика такой же марки как и сам бампер. Можно купить готовые прутки для сварки , но , исходя из нашего опыта, лучше нарезать такие прутки из другого бампера с аналогичной маркировкой.

Читать далее «Восстановление полимеров сваркой или как отремонтировать бампер при помощи пайки , а точнее сварки пластика»

Как и для любого клеевого соединения, на прочность соединения стекла с кузовом в общем случае оказывают влияние как силы когезии, так и силы адгезии. При использовании однокомпонентного поли­уретанового клея прочность склеивания преимущественно определяется адгезией, то есть силой взаимодействия клея с обеими склеиваемыми поверхностями.

Это справедливо и для ситуации, когда недостаточно тщательно удалены остатки клея, выгоревшие во время резания. Порядок подготовки поверхностей к склеиванию указывается на упаковке соответствующего ремонтного материала.

Подготовка стекла к вклеиванию

Подготовка стекла для вклейки заключается в тщательном обезжиривании и нанесении праймера на периметр стекла , по которому будет проходить клеевой шов. Праймеру необходимо дать просохнуть минут 10-15 перед нанесением герметика ( или вставкой в проём ).

Читать далее «Технология вклейки ветровых стекол»